Im Jahr 2011 war evia Verkehrstechnik beauftragt, den Neubau des Overfly am Autobahnkreuz Neufahrn, einem zentralen Verkehrsknotenpunkt zwischen der A92 und der A9, durch die Montage von hochmodernen Stahlschutzplankensystemen abzusichern. Das Projekt umfasste die Errichtung mehrerer Fahrzeugrückhaltesysteme, die den unterschiedlichen Anforderungen an Sicherheit, Stabilität und Nachhaltigkeit gerecht werden sollten. Unsere Expertise ermöglichte die erfolgreiche Umsetzung der Arbeiten, die den öffentlichen und den gewerblichen Verkehr an diesem neuralgischen Punkt deutlich sicherer machen.

Die Hauptaufgabe bestand in der Installation von 3.189 Metern einfacher Distanzschutzplanke mit einem Pfostenabstand von 2,0 m, die für eine effektive Barriere zwischen Fahrspuren sorgt. Diese Schutzplanken bieten eine hohe Stabilität und werden speziell für den Einsatz auf Verkehrswegen mit hohem Verkehrsaufkommen verwendet. Sie dienen zur Verhinderung von Durchbrüchen und minimieren das Risiko schwerer Unfälle.

Ergänzend dazu wurde das System Super Rail Eco sowohl in der gerammten Version (210 m) als auch als Super Rail Eco BW (316 m) verbaut. Diese Systeme sind besonders geeignet für Bauwerke, da sie eine korrosionsgeschützte Konstruktion bieten und so eine langfristige, wartungsarme Lösung darstellen. Die Bauwerksvariante (BW) wurde speziell an exponierten Stellen installiert, wo zusätzlicher Schutz für Brücken oder andere Erhöhungen benötigt wird.

Weiterhin haben wir 226 Meter Super Rail sowie 484 Meter Super Rail Plus BW errichtet. Letztere zeichnet sich durch einen kleineren Pfostenabstand und eine noch höhere Energieabsorption im Kollisionsfall aus. Dies bietet zusätzliche Sicherheit an kritischen Abschnitten des Overfly, wo sowohl die Geschwindigkeit als auch die Verkehrsdichte besonders hoch sind.

Zusätzlich wurden insgesamt 23 Anfangs- und Endkonstruktionen mit einer Länge von jeweils 12 Metern installiert, um den Übergang zwischen den Plankensystemen sicher zu gestalten. Um das Sicherheitsniveau zu erhöhen, kamen außerdem zwei Anpralldämpfer SPS zum Einsatz, die gezielt an Gefahrenstellen installiert wurden, um eine potenzielle Kollision sicher zu dämpfen und so schwere Folgen für die Insassen zu verhindern.

Dank der termingerechten und präzisen Umsetzung durch unser erfahrenes Montageteam konnte das Projekt zur vollen Zufriedenheit aller Beteiligten abgeschlossen werden. Die installierten Schutzsysteme tragen seither dazu bei, den Verkehrsfluss am Autobahnkreuz Neufahrn sicher und effizient zu gestalten und die Verkehrssicherheit nachhaltig zu erhöhen.

2011

Freistaat Bayern

• 3189 Meter  Einfache Distanzschutzplanke 2,0 m
• 210 Meter  Super Rail Eco gerammt
• 316 Meter  Super Rail Eco BW
• 226 Meter  Super Rail gerammt
• 484 Meter  Super Rail Plus BW
• 23 x Anfangs- und Endkonstruktion 12,0 m
• 2 x Anpralldämpfer SPS